تصاویر جیپ کرو چیف ۷۱۵

تصاویر جیپ کرو چیف ۷۱۵

بیابان موآب در ایالت یوتا جایی است که هر ساله هزاران نفر با ماشین‌های چهار چرخ متحرک دور هم جمع می‌شوند و یک آخر هفته آفرود را جشن می‌گیرند. اما این رویداد فقط محلی برای تجمع جیپ‌ها نیست، علاقمندان این برند هر از چندی با کانسپت‌های عجیبی روبرو می‌شوند که خیلی شباهتی به خودروهای امروزی ندارند.

به گزارش اخبار خودرو، برای جشن امسال، به مناسبت ۷۵ سالگی جیپ و ۵۰ سالگی سافاری، جیپ از یک کانسپت جالب، بامزه و کاملا خاطره انگیز رونمایی کرده است. یک طرح رتروی نظامی با نام «کرو چیف ۷۱۵». خودرویی که احتمالا هرکدام از ما آرزوی خریدنش را داریم.

طراحی ظاهری

طراحی کرو چیف با رنگ استتار سبز، یادآور مدل نظامی کایزر M715 است که در اواخر دهه ۶۰ تولید می‌شد و خود بر پایه مدل شهری جیپ گلادیاتور ساخته شده بود. با اینکه مدت تولید M715 تنها دو سال بود اما هنوز یکی از تاثیرگذارترین ساخته‌های جیپ در بین عموم مردم است. بارزترین جلوه ارتباط بین این کانسپت و اجدادش یعنی M715 در جلوپنجره مشبک، باریک و شیب‌دار آن پدیدار می‌شود. چالش برانگیزترین موضوع در طراحی این کانسپت نمایش ظاهری تنومند از کرو چیف بود که همه توجه تیم طراحی را به خود معطوف کرده است. باری پنج فوتی سفارشی، سقف بزرنتی جداشدنی و وینچ های عقب و جلو که به سپر فولادی متصل هستند در تبلور این ویژگی موثر بوده‌اند.

شاسی

ظاهر کرو چیف به گونه ایست که گویا برای رفتن به خط مقدم جنگ آماده شده اما در واقع بر روی شاسی جیپ رانگلر آنلیمیتد سوار شده است. تایرهای آن با ارتفاع ۴۰ اینچی و آج‌های خاصش نظامی به نظر می‌رسند اما بر روی رینگ‌های ۲۰ اینچی مدرن قرار گرفته‌اند. جیپ برای هرچه قدرتمند شدن این مدل اکسل‌های عقب و جلو آن را با پکیج « دانا ۶۰» به روز کرده تا ارتفاع آن چهار اینچ افزایش یافته و کمک فنرهای کنترل از راه دور فاکس ریسینگ داخل آن جا شود. همانند مدل قدیمی کایزر، جیپ بر روی کرو چیف هم یک کمپرسور هوا برای تنظیم باد تایرها و راه‌اندازی دستگاه‌هایی که با هوای فشرده کار می‌کنند قرار داده است.

انتقال قدرت

اگرچه مدل اصلی کایزر M715 از موتور تورنادوی ۶ سیلندر خطی جیپ با قدرت ۱۳۳ اسب‌بخار سود می‌برد اما کرو چیف موتور ۳/۶ لیتری V6 رانگلر را قرض گرفته که به ادعای کارخانه ۲۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ پوند فیت گشتاور دارد و یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک آن را بین چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این ظرفیت شاید خیلی بالا نباشد اما برای اینکه کرو چیف را به هرجا که نیاز باشد ببرد کاملا کافی است. این کانسپت برای تنفس بهتر مجهز به کیت مکش هوای سرد و اگزوز چندتایی است.

طراحی داخلی

فضای داخلی کرو چیف در تضاد کامل با طراحی بیرونی نوستالژیک آن حالتی مدرن داشته و بسیار لوکس‌تر از آن است که هیچ راننده جیپی در دهه ۶۰ بتواند آن را تصور کند. یک قطب نمای بزرگ ناوبری در وسط کنسول قرار گرفته و چهار سوییچ قرمز رنگ با طرحی نظامی روی داشبورد قرار دارد که کنترل تجهیزات جانبی، کمپرسور هوا و قفل دیفرانسیل‌های جلو و عقب به عهده آنهاست. با اینکه جنبه ستاره شدن و قرار گرفتن روی سکوی نمایشگاه‌های خودرو از اولویت‌های این ماشین کوهنورد است اما کاملا کاربردی است و ما هنوز آرزو می‌کنیم کاش می‌توانستیم یک دستگاه کرو چیف بخریم.

مدآنلاین

The post appeared first on .

تصاویر جیپ کرو چیف ۷۱۵

تصاویر جیپ کرو چیف ۷۱۵

بیابان موآب در ایالت یوتا جایی است که هر ساله هزاران نفر با ماشین‌های چهار چرخ متحرک دور هم جمع می‌شوند و یک آخر هفته آفرود را جشن می‌گیرند. اما این رویداد فقط محلی برای تجمع جیپ‌ها نیست، علاقمندان این برند هر از چندی با کانسپت‌های عجیبی روبرو می‌شوند که خیلی شباهتی به خودروهای امروزی ندارند.

به گزارش اخبار خودرو، برای جشن امسال، به مناسبت ۷۵ سالگی جیپ و ۵۰ سالگی سافاری، جیپ از یک کانسپت جالب، بامزه و کاملا خاطره انگیز رونمایی کرده است. یک طرح رتروی نظامی با نام «کرو چیف ۷۱۵». خودرویی که احتمالا هرکدام از ما آرزوی خریدنش را داریم.

طراحی ظاهری

(image)

طراحی کرو چیف با رنگ استتار سبز، یادآور مدل نظامی کایزر M715 است که در اواخر دهه ۶۰ تولید می‌شد و خود بر پایه مدل شهری جیپ گلادیاتور ساخته شده بود. با اینکه مدت تولید M715 تنها دو سال بود اما هنوز یکی از تاثیرگذارترین ساخته‌های جیپ در بین عموم مردم است. بارزترین جلوه ارتباط بین این کانسپت و اجدادش یعنی M715 در جلوپنجره مشبک، باریک و شیب‌دار آن پدیدار می‌شود. چالش برانگیزترین موضوع در طراحی این کانسپت نمایش ظاهری تنومند از کرو چیف بود که همه توجه تیم طراحی را به خود معطوف کرده است. باری پنج فوتی سفارشی، سقف بزرنتی جداشدنی و وینچ های عقب و جلو که به سپر فولادی متصل هستند در تبلور این ویژگی موثر بوده‌اند.

شاسی

(image)

ظاهر کرو چیف به گونه ایست که گویا برای رفتن به خط مقدم جنگ آماده شده اما در واقع بر روی شاسی جیپ رانگلر آنلیمیتد سوار شده است. تایرهای آن با ارتفاع ۴۰ اینچی و آج‌های خاصش نظامی به نظر می‌رسند اما بر روی رینگ‌های ۲۰ اینچی مدرن قرار گرفته‌اند. جیپ برای هرچه قدرتمند شدن این مدل اکسل‌های عقب و جلو آن را با پکیج « دانا ۶۰» به روز کرده تا ارتفاع آن چهار اینچ افزایش یافته و کمک فنرهای کنترل از راه دور فاکس ریسینگ داخل آن جا شود. همانند مدل قدیمی کایزر، جیپ بر روی کرو چیف هم یک کمپرسور هوا برای تنظیم باد تایرها و راه‌اندازی دستگاه‌هایی که با هوای فشرده کار می‌کنند قرار داده است.

انتقال قدرت

اگرچه مدل اصلی کایزر M715 از موتور تورنادوی ۶ سیلندر خطی جیپ با قدرت ۱۳۳ اسب‌بخار سود می‌برد اما کرو چیف موتور ۳/۶ لیتری V6 رانگلر را قرض گرفته که به ادعای کارخانه ۲۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ پوند فیت گشتاور دارد و یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک آن را بین چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این ظرفیت شاید خیلی بالا نباشد اما برای اینکه کرو چیف را به هرجا که نیاز باشد ببرد کاملا کافی است. این کانسپت برای تنفس بهتر مجهز به کیت مکش هوای سرد و اگزوز چندتایی است.

طراحی داخلی

(image)

فضای داخلی کرو چیف در تضاد کامل با طراحی بیرونی نوستالژیک آن حالتی مدرن داشته و بسیار لوکس‌تر از آن است که هیچ راننده جیپی در دهه ۶۰ بتواند آن را تصور کند. یک قطب نمای بزرگ ناوبری در وسط کنسول قرار گرفته و چهار سوییچ قرمز رنگ با طرحی نظامی روی داشبورد قرار دارد که کنترل تجهیزات جانبی، کمپرسور هوا و قفل دیفرانسیل‌های جلو و عقب به عهده آنهاست. با اینکه جنبه ستاره شدن و قرار گرفتن روی سکوی نمایشگاه‌های خودرو از اولویت‌های این ماشین کوهنورد است اما کاملا کاربردی است و ما هنوز آرزو می‌کنیم کاش می‌توانستیم یک دستگاه کرو چیف بخریم.

(image)

مدآنلاین

The post appeared first on .

تصاویر جیپ کرو چیف ۷۱۵